Embora haja pesquisas que mostrem que o carregamento frequente rápido (DC) pode degradar um pouco a bateria mais rápido do queCarregamento CA., o efeito na saúde da bateria é muito menor. De fato, o carregamento da CC aumenta apenas a deterioração da bateria em cerca de 0,1 % em média.
Tratar o poço da sua bateria tem mais a ver com o gerenciamento de temperatura do que qualquer outra coisa, pois as baterias de íons de lítio (íons de lítio) são sensíveis a altas temperaturas. Felizmente, o mais modernoEVSTenha sistemas de gerenciamento de temperatura embutidos para proteger a bateria, mesmo enquanto carregam rápido.
Uma preocupação comum está em torno do impacto da cobrança rápida na degradação da bateria - uma preocupação compreensível, uma vez queChargers de EVFabricantes como Kia e até Tesla recomendam o uso de carregamento rápido na descrição detalhada de alguns de seus modelos.
Então, qual é exatamente o impacto do carregamento rápido na sua bateria e isso afetará a saúde da sua bateria? Neste artigo, vamos dividir o quão rápido o carregamento funciona e explicarmos se é seguro usar para o seu EV.
O que écarregamento rápido?
Antes de tentarmos responder se o carregamento rápido é seguro para o seu EV, precisamos primeiro explicar o que é o carregamento rápido em primeiro lugar. Carregamento rápido, também conhecido como carregamento de nível 3 ou DC, refere -se às estações de carregamento mais rápidas disponíveis que podem cobrar seu EV em minutos, em vez de horas.
As saídas de energia variam entreestações de carregamento, mas os carregadores rápidos da DC podem oferecer entre 7 e 50 vezes mais energia do que uma estação de carregamento CA comum. Embora essa alta potência seja ótima para aumentar rapidamente um EV, ela também gera calor considerável e pode colocar a bateria sob estresse.
O impacto da cobrança rápida nas baterias de carro elétrico
Então, qual é a realidade sobre o impacto do carregamento rápido emBateria EVsaúde?
Alguns estudos, como a pesquisa da Geotabs de 2020, descobriram que, durante dois anos, cobrar rapidamente mais de três vezes por mês aumentaram a degradação da bateria em 0,1 % em comparação com os motoristas que nunca usaram carregamento rápido.
Outro estudo do Laboratório Nacional de Idaho (INL) testou dois pares de folhas Nissan, cobrando -os duas vezes ao dia durante um ano, com um par apenas usando carregamento CA regular, enquanto o outro usava exclusivamente o carregamento rápido da DC.
Depois de quase 85.000 quilômetros na estrada, o par que foi cobrado apenas usando carregadores rápidos perdeu 27 % de sua capacidade original, enquanto o par que usou o carregamento CA perdeu 23 % de sua capacidade inicial da bateria.
Como os dois estudos mostram, o carregamento rápido regular diminui a saúde da bateria mais do que o carregamento CA, embora seu impacto permaneça bastante pequeno, especialmente quando se considera que as condições da vida real são menos exigentes na bateria do que esses testes controlados.
Então, você deve estar cobrando rapidamente seu EV?
O carregamento de nível 3 é uma solução conveniente para subir rapidamente em movimento, mas na prática você encontrará que o carregamento regular de AC atenda adequadamente às suas necessidades diárias.
De fato, mesmo com a cobrança mais lenta de nível 2, um EV de médio porte ainda será totalmente carregado em menos de 8 horas; portanto, é improvável que o uso rápido seja uma experiência diária para a maioria das pessoas.
Como os carregadores rápidos da DC são muito mais volumosos, caros de instalar e exigem uma tensão muito mais alta para operar, eles só podem ser encontrados em determinados locais e tendem a ser consideravelmente mais caros de usar do queEstações de carregamento público CA.
Os avanços em carregamento rápido
Em um de nossos episódios de podcast Live Revolution, a Chefe de Tecnologia de Carregamento da Fastned, Roland Van der Put, destacou que a maioria das baterias modernas é projetada para ser carregada rápida e ter sistemas de resfriamento integrado para lidar com as cargas mais altas de carregamento rápido.
Isso é importante não apenas para carregamento rápido, mas também para condições climáticas extremas, pois sua bateria de VE sofre com temperaturas muito frias ou muito quentes. De fato, sua bateria de EVs opera de maneira ideal em uma faixa estreita de temperaturas entre 25 e 45 ° C. Esse sistema permite que seu carro continue trabalhando e carregando em temperaturas baixas ou altas, mas pode estender os tempos de carregamento se a temperatura estiver fora da faixa ideal.
Horário de postagem: Jun-20-2024