Embora existam pesquisas que mostram que o carregamento rápido (DC) frequente pode degradar um pouco a bateria mais rapidamente do queCarregamento CA, o efeito na saúde da bateria é muito pequeno. Na verdade, o carregamento CC só aumenta a deterioração da bateria em cerca de 0,1%, em média.
Tratar bem a sua bateria tem mais a ver com o gerenciamento da temperatura do que qualquer outra coisa, pois as baterias de íons de lítio (Li-ion) são sensíveis a altas temperaturas. Felizmente, os mais modernosVEspossuem sistemas integrados de gerenciamento de temperatura para proteger a bateria, mesmo durante o carregamento rápido.
Uma preocupação comum é o impacto do carregamento rápido na degradação da bateria – uma preocupação compreensível, dado queCarregadores de veículos elétricosfabricantes como Kia e até mesmo Tesla recomendam o uso moderado de carregamento rápido na descrição detalhada das especificações de alguns de seus modelos.
Então, qual é exatamente o impacto do carregamento rápido na bateria e isso afetará a saúde da bateria? Neste artigo, detalharemos como funciona o carregamento rápido e explicaremos se é seguro usá-lo em seu EV.
O que écarregamento rápido?
Antes de tentarmos responder se o carregamento rápido é seguro para o seu EV, primeiro precisamos explicar o que é o carregamento rápido. O carregamento rápido, também conhecido como nível 3 ou carregamento DC, refere-se às estações de carregamento mais rápidas disponíveis que podem carregar o seu EV em minutos em vez de horas.
As saídas de energia variam entreestações de carregamento, mas os carregadores rápidos DC podem fornecer entre 7 e 50 vezes mais energia do que uma estação de carregamento AC normal. Embora esta alta potência seja excelente para recarregar rapidamente um VE, também gera calor considerável e pode sobrecarregar a bateria.
O impacto do carregamento rápido nas baterias dos carros elétricos
Então, qual é a realidade sobre o impacto do carregamento rápido noBateria VEsaúde?
Alguns estudos, como a pesquisa da Geotabs de 2020, descobriram que, ao longo de dois anos, o carregamento rápido mais de três vezes por mês aumentou a degradação da bateria em 0,1 por cento em comparação com motoristas que nunca usaram o carregamento rápido.
Outro estudo do Laboratório Nacional de Idaho (INL) testou dois pares de Nissan Leafs, carregando-os duas vezes ao dia durante um ano, com um par usando apenas carregamento CA normal, enquanto o outro usava exclusivamente carregamento rápido CC.
Depois de quase 85.000 quilómetros na estrada, o par que foi carregado apenas com carregadores rápidos perdeu 27% da sua capacidade original, enquanto o par que utilizou carregamento CA perdeu 23% da capacidade inicial da bateria.
Como mostram ambos os estudos, o carregamento rápido regular diminui mais a saúde da bateria do que o carregamento CA, embora o seu impacto permaneça bastante pequeno, especialmente quando se considera que as condições da vida real são menos exigentes para a bateria do que estes testes controlados.
Então, você deveria carregar rapidamente seu EV?
O carregamento de nível 3 é uma solução conveniente para recarregar rapidamente em qualquer lugar, mas, na prática, você provavelmente descobrirá que o carregamento CA regular atende adequadamente às suas necessidades diárias.
Na verdade, mesmo com o carregamento mais lento de nível 2, um VE de tamanho médio ainda estará totalmente carregado em menos de 8 horas, pelo que é pouco provável que a utilização do carregamento rápido seja uma experiência diária para a maioria das pessoas.
Como os carregadores rápidos CC são muito mais volumosos, caros de instalar e exigem uma voltagem muito mais alta para operar, eles só podem ser encontrados em determinados locais e tendem a ser consideravelmente mais caros de usar do queEstações de carregamento público AC.
Os avanços no carregamento rápido
Em um de nossos episódios de podcast REVOLUTION Live, o chefe de tecnologia de carregamento da FastNed, Roland van der Put, destacou que a maioria das baterias modernas são projetadas para serem carregadas rapidamente e possuem sistemas de resfriamento integrados para lidar com as cargas de maior potência do carregamento rápido.
Isto é importante não só para um carregamento rápido, mas também para condições meteorológicas extremas, uma vez que a bateria do seu EV sofrerá temperaturas muito frias ou muito quentes. Na verdade, a bateria do seu VE funciona de forma ideal numa estreita faixa de temperaturas entre 25 e 45°C. Este sistema permite que seu carro continue funcionando e carregando em temperaturas baixas ou altas, mas pode estender o tempo de carregamento se a temperatura estiver fora da faixa ideal.
Horário da postagem: 20 de junho de 2024