O ambiente automotivo é um dos ambientes mais graves para a eletrônica. HojeChargers de EVOs desenhos proliferam com eletrônicos sensíveis, incluindo controles eletrônicos, entretenimento de entretenimento, detecção, baterias, gerenciamento de bateria,ponto de veículo elétricoe carregadores a bordo. Além do calor, dos transientes de tensão e da interferência eletromagnética (EMI) no ambiente automotivo, o carregador de bordo deve interagir com a rede de energia CA, exigindo proteção contra distúrbios da linha CA para operação confiável.
Os fabricantes de componentes de hoje oferecem vários dispositivos para proteger os circuitos eletrônicos. Devido à conexão com a grade, é essencial a proteção do carregador a bordo contra picos de tensão usando componentes exclusivos.
Uma solução exclusiva combina um sidactor e um varistor (SMD ou THT), atingindo uma tensão de fixação baixa sob um pulso de alta sobretagem. A combinação Sidactor+MOV permite que os engenheiros automotivos otimizem a seleção e, portanto, o custo dos semicondutores de energia no design. Essas peças são necessárias para converter a tensão CA na tensão CC para carregar o veículocarregamento de bateria a bordo.
Figura 1. Diagrama de blocos de carregamento a bordo
O bordoCarregador(OBC) está em risco duranteCarregamento EVdevido à exposição a eventos de sobretensão que podem ocorrer na rede elétrica. O projeto deve proteger os semicondutores de energia dos transientes de sobretensão, porque as tensões acima de seus limites máximos podem danificá -los. Para estender a confiabilidade e a vida útil do VE, os engenheiros devem atender ao aumento dos requisitos de corrente de onda e menor tensão máxima de fixação em seus projetos.
Exemplo de fontes de surtos de tensão transitória incluem o seguinte:
Comutação de cargas capacitivas
Comutação de sistemas de baixa tensão e circuitos ressonantes
Curtos circuitos resultantes de construção, acidentes de trânsito ou tempestades
Fusíveis desencadeados e proteção de sobretensão.
Figura 2. Circuito recomendado para proteção de circuito de tensão transitória de modo diferencial e comum usando movs e um GDT.
Um MOV de 20 mm é preferido para melhor confiabilidade e proteção. O Mov de 20 mm lida com 45 pulsos de corrente de aumento de 6kV/3ka, que é muito mais robusta que o movimento de 14 mm. O disco de 14 mm só pode lidar com cerca de 14 picos ao longo da vida.
Figura 3. Desempenho de fixação do Little Lnfuse V14p385Auto Mov sob picos de 2kV e 4KV. A tensão de fixação excede 1000V.
Exemplo de determinação de seleção
Carregador de nível 1—120VAC, circuito de fase monofásica: a temperatura ambiente esperada é de 100 ° C.
Para saber mais sobre o uso de sidact ou os tiristores de proteção emveículos elétricos, Faça o download do como selecionar a proteção ideal de pura transitória para a nota de inscrição de carregadores a bordo, cortesia da Little Fuse, Inc.
Horário de postagem: janeiro-18-2024