Quanto custa carregar um VE?

Fórmula de custo de cobrança
Custo de cobrança = (VR/RPK) x CPK
Nesta situação, VR refere-se à autonomia do veículo, RPK refere-se à autonomia por quilowatt-hora (kWh) e CPK refere-se ao custo por quilowatt-hora (kWh).
“Quanto custa cobrar em ___?”
Depois de saber o total de quilowatts necessários para o seu veículo, você pode começar a pensar no uso do seu próprio veículo. Os custos de carregamento podem variar dependendo dos seus padrões de condução, estação do ano, tipo de carregador e onde você normalmente carrega. A Administração de Informação sobre Energia dos EUA monitoriza os preços médios da electricidade por sector e estado, conforme pode ser visto na tabela abaixo.

Carregando seu EV em casa
Se você possui ou aluga uma casa unifamiliar comcarregador doméstico, é fácil calcular seus custos de energia. Basta verificar sua conta mensal de serviços públicos para saber o uso e as taxas reais. Em março de 2023, o preço médio da eletricidade residencial nos Estados Unidos era de 15,85 centavos de dólar por kWh, antes de aumentar para 16,11 centavos de dólar em abril. Os clientes de Idaho e Dakota do Norte pagaram apenas 10,24 centavos/kWh e os clientes do Havaí pagaram até 43,18 centavos/kWh.

Carregando seu EV em um carregador comercial
O custo para cobrar em umcarregador EV comercialpode variar. Embora alguns locais ofereçam carregamento gratuito, outros cobram uma taxa por hora ou kWh, mas cuidado: sua velocidade máxima de carregamento é limitada pelo carregador integrado. Se o seu veículo estiver limitado a 7,2 kW, o carregamento do Nível 2 será limitado a esse nível.
Taxas baseadas na duração:Em locais que usam uma taxa por hora, você pode esperar pagar pelo tempo que seu veículo fica conectado.
Taxas de kWh:Em locais que utilizam uma tarifa de energia, você pode usar a fórmula de custo de cobrança para estimar o custo de cobrança do seu veículo.
No entanto, ao usar umcarregador comercial, pode haver um acréscimo no custo da eletricidade, então você precisa saber o preço que o host da estação definiu pelo host. Alguns hosts escolhem o preço com base no tempo usado, outros podem cobrar uma taxa fixa pelo uso do carregador em uma sessão definida e outros definem o preço por quilowatt-hora. Em estados que não permitem taxas de kWh, você deverá pagar uma taxa baseada na duração. Embora algumas estações de carregamento comerciais de nível 2 sejam oferecidas como comodidade gratuita, observa que “o custo do nível 2 varia de US$ 1 a US$ 5 por hora”, com uma taxa de energia variando de US$ 0,20/kWh a US$ 0,25/kWh.
O carregamento é diferente quando se utiliza um carregador rápido de corrente contínua (DCFC), que é uma das razões pelas quais muitos estados estão agora permitindo taxas de kWh. Embora o carregamento rápido DC seja muito mais rápido que o Nível 2, geralmente é mais caro. Conforme observado em um artigo do Laboratório Nacional de Energia Renovável (NREL), “o preço de cobrança do DCFC nos Estados Unidos varia entre menos de US$ 0,10/kWh e mais de US$ 1/kW, com uma média de US$ 0,35/kWh. Esta variação se deve a diferentes custos de capital e O&M para diferentes estações DCFC, bem como a diferentes custos de eletricidade.” Além disso, é importante observar que você não pode usar um DCFC para carregar um veículo elétrico híbrido plug-in.
Você pode esperar algumas horas para carregar sua bateria em um carregador de nível 2, enquanto um DCFC poderá carregá-la em menos de uma hora.