Veículos elétricos(VEs) estão se tornando cada vez mais populares à medida que mais pessoas adotam opções de transporte sustentáveis. No entanto, um aspecto da propriedade do VE que pode ser um pouco confuso é a multidão de tipos de conectores de carregamento usados em todo o mundo. Compreender esses conectores, seus padrões de implementação e modos de carregamento disponíveis são cruciais para experiências de carregamento sem complicações.
Diferentes países em todo o mundo adotaram vários tipos de plugues de carregamento. Vamos nos aprofundar nos mais comuns:
Existem dois tipos de plugues CA:
Tipo1(SAE J1772): Usado principalmente na América do Norte e no Japão, os conectores tipo 1 apresentam um design de cinco pinos. Eles são adequados para o carregamento CA, fornecendo níveis de potência de até 7,4 kW no CA.
TIPO2(IEC 62196-2): Dominante na Europa, os conectores tipo 2 vêm em configurações de fase monofásica ou trifásicas. Com diferentes variantes que suportam várias capacidades de carregamento, esses conectores permitemCarregamento CA.variando de 3,7 kW a 22 kW.
Existem dois tipos de plugues para carregamento dc:
CCS1(Sistema de carregamento combinado, tipo 1): Com base no conector tipo 1, o CCS tipo 1 incorpora dois pinos adicionais para ativar os recursos de carregamento rápido do CC. Essa tecnologia pode fornecer até 350 kW de energia, reduzindo drasticamente os tempos de carregamento para EVs compatíveis.
CCS2(Sistema de carregamento combinado, tipo 2): Semelhante ao CCS Tipo 1, este conector é baseado no design do Tipo 2 e oferece opções de carregamento convenientes para veículos elétricos europeus. Com os recursos de carregamento rápido do CC até 350 kW, ele garante um carregamento eficiente para EVs compatíveis.
Chademo:Desenvolvidos no Japão, os conectores de chademo têm um design exclusivo e são amplamente utilizados em países asiáticos. Esses conectores oferecem carregamento rápido de CC até 62,5 kW, permitindo sessões de carregamento mais rápidas.
Além disso, para garantir a compatibilidade entre veículos e infraestrutura de cobrança, as organizações internacionais estabeleceram padrões de implementação para conectores de EV. As implementações geralmente são classificadas em quatro modos:
Modo 1:Este modo básico de carregamento envolve carregar por meio de um soquete doméstico padrão. No entanto, não oferece recursos de segurança específicos, tornando -a a opção menos segura. Devido às suas limitações, o modo 1 não é recomendado para carregamento regular de EV.
Modo 2:Com base no modo 1, o modo 2 introduz medidas de segurança adicionais. Possui um EVSE (equipamento de fornecimento de veículos elétricos) com sistemas de controle e proteção integrados. O modo 2 também permite carregar através de um soquete padrão, mas o EVSE garante a segurança elétrica.
Modo 3:Modo 3 renova o sistema de carregamento incorporando estações de carregamento dedicadas. Ele conta com um tipo de conector específico e apresenta recursos de comunicação entre o veículo e a estação de carregamento. Este modo fornece segurança aprimorada e carregamento confiável.
Modo 4:Utilizado principalmente para carregamento rápido de DC, o Modo 4 se concentra no carregamento direto de alta potência sem um carregador EV integrado. Requer um tipo de conector específico para cadaEstação de carregamento EV.
Juntamente com os diferentes tipos de conectores e modos de implementação, é importante observar a energia e a tensão aplicáveis em cada modo. Essas especificações variam entre as regiões, afetando a velocidade e a eficiência deCarregamento EV.
À medida que a adoção de VE continua aumentando globalmente, os esforços para padronizar os conectores de carregamento estão ganhando força. O objetivo é estabelecer um padrão de carregamento universal que permita interoperabilidade perfeita entre veículos e infraestrutura de cobrança, independentemente da localização geográfica.
Ao nos familiarizar com os vários tipos de conectores de carregamento de EV, seus padrões de implementação e modos de cobrança, os usuários de EV podem tomar decisões mais bem informadas quando se trata de cobrar seus veículos. Com opções de carregamento simplificadas e padronizadas, a transição para a mobilidade elétrica se torna ainda mais conveniente e atraente para indivíduos em todo o mundo.
Hora de postagem: 18-2023 de setembro